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财通证券表示，短期有必要保持耐心，持仓向各行业中的龙头公司聚焦，行业上依然关注代表经济转型方向的科技类产业，以及部分景气度触底回升的周期板块细分行业。从8月19日两融标的扩容以来，两市融资余额整体保持攀升势头。值得注意的是，在近期上证指数围绕3000点震荡时，融资客一改以往的助涨助跌操作，开始逆周期布局，呈现出大盘涨的时候减仓，跌的时候加仓，尽显“聪明钱”本色。

而阿里方面对此并未明确否认。对于茅台提出关于借助科技力量合作共赢，马云表示非常乐意，觉得这是一种信任，“我们接下来要考虑如何卖出茅台的品位，卖出茅台的文化，卖出茅台的特色。如果阿里能帮助茅台建立线上线下营销，我们必须要做出符合茅台品位、茅台创意的新路子。这也是对阿里的考验。”

过去一年，协会不断完善自律管理与服务体系，一年来取得重要工作进展。一是持续完善私募基金的登记备案管理。在升级AMBERS系统基础上，进一步建立健全自律规则体系，以《私募基金管理人登记须知》与《私募投资基金备案须知》为重要抓手，夯实私募基金注册制度基础。2018年，协会新登记私募基金管理人2802家，平均办理时间38.6个工作日，平均退回补正次数2.35次；备案私募基金22508只，平均办理时间6.3个工作日，平均退回补正次数1.68次，登记备案效率得到了显著提高。

而悲观地望向未来，这一去产能的行业低谷持续的时间，却很有可能会超过一名LED产业分析师的职业生涯长度。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

爱建证券表示，从时间节点来看，经过三季度的市场反弹，10月份市场面临一定调整压力，尤其是前期涨幅大的板块，获利了结的动力将加大市场波动。展望四季度，市场的结构化特征将更加明显。优质个股的持续上涨和劣质个股的出清是市场的主要特征。估值为主导的成长、金融、消费等依然是市场主要逻辑。

中国汽车工业协会此前公布的数据显示, 8座汽车限购城市至少抑制了200万辆的消费刚需，占年销量的7%左右。乘联会秘书长崔东树认为，松绑或取消限购，有助释放入门级消费潜力，对自主品牌是利好。目前，自主品牌承受较大压力，连销量排名第一和第二的自主品牌吉利和长城，皆下调2019年销量目标，为经销商减压。