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针对农村市场为代表的潜在汽车增量市场，朱华荣建议国家出台促进小（微）型汽车销售的相关政策法规，提出可以参考日本的K-Car法规政策，在中国市场，相关标准可以放宽到0.9L以下，尺寸可以放宽到长3800mm以内，宽1650mm以内，高1900mm以内，重量不超过800Kg，从而有利于促进节能减排及车辆轻量化。

上交所问询函质疑要点与新浪财经不谋而合一、关于营收大增净利下滑的合理性公司的营收大增但经历不断下滑，公司 2017 年营业收入为 517.1 亿元，同比增加 11.13%；归属于母公司所有者的净利润 1.12 亿元，同比下降 80.25%。公司连续多年主营业务亏损，2014 年至 2017 年扣除非经常性损益的净利润分别为-5.55 亿元、-6.72 亿元、-3.77 亿元、-8.29 亿元。请公司结合经营情况分析主营业务存在的问题，并进行充分的风险提示。

现在好、预期未来差的领域主要包括出口和房地产。1-7月按照美元计算中国出口增长，增速显著好于预期。房地产也是如此，尽管去杠杆收缩非标对房地产资金来源影响显著，但三原因导致房地产投资增速持续高增长：一是经历前期房地产去库存，库存大幅度下降，甚至在很多城市降至偏低水平，需要增加投资；二是国家加大供给偏紧地区的土地供给；三是前期销售向好，房地产开发企业现金流总体不错。以房地产销售额和房地产投资额的比值来衡量，目前销售投资比仍处于历史上比较高的水平。

图13：PTA供需走势资料来源：CCF 大越期货整理4、下游聚酯市场分析2018年上半年，聚酯行业也继续呈现回暖迹象，在加上前几年的洗牌，整体供需格局有了适度改善，2018年聚酯行业的高景气状况得到了很好的延续，具体表现为：高负荷、好利润、低库存。

另外，股市的底部往往对应着可转债市场的阶段性底部。在权益市场磨底的过程中，可转债的配置机会也逐步凸显。虽然近期转债估值有所回升，但股性估值不高，仍具有一定的性价比优势。近期基金的可转债持仓占转债市值和基金净值的比重均有所提高，显示出基金对可转债的关注度和需求开始提升。

政策利好不断PPP（Public-Private Partnership），又称PPP模式，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。PPP优势在于使合作各方达到比单独行动预期更为有利的结果：政府的财政支出更少，企业的投资风险更轻。但很不幸的是，受大环境不利的影响，PPP在资本市场上由热到冷，经历了过山车般的待遇。