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第三，你不能光说城乡结合部的那点郊区进行这样的转换，要让1000公里外的农村，分享城市增值的级差地租。按照这三个原理，我们想了一个地票的招，就是要把农民进城以后的宅基地，或者集体组织废弃的乡镇企业的土地，废弃的小学土地，废弃的粮站的公共用地，复垦为耕地。

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问：为什么要叫“公田×路”？答：这些道路在“假民公田”范围对于42条新建道路的命名，网友反映比较多的是“公田”系列路名，不清楚为什么选择这两个字？而且从公田一路到公田六路共有6条。西安市民政局区划地名勘界处负责人表示，这是网友对相关的历史典故并不了解。曲江地区秦汉时属上林苑中的宜春苑，是皇家游猎的禁苑。汉元帝即位时，谏大夫贡禹奏言，请元帝将长安城南至今鄠邑的禁苑之地开放给百姓耕种，于初元二年（公元前48年）下诏将禁苑中大片土地划出封禁范围，借与百姓耕种，称作“假民公田”。“假民公田”反映了中国古代的“民本”思想，是中华民族优秀的民族传统，今天也有积极的借鉴意义。这些道路区域就在“假民公田”范围，所以依序命名为公田一至六路。

这位负责人表示，道路命名也会走访听取一些老住户的意见，比如春临路命名就是这样。春临村是一个有着几百年历史的村子。习总书记强调要“要留得住乡愁”，而且“春临”两个字本身字义也很好。所以在走访春临村老住户时，一些老住户对这个名字就非常满意。以前道路命名曾经通过网络征求过市民意见，但大家意见不一，导致效率比较低。

摩拜在卖身美团之后已经有了新的输血方，哈罗单车背后有蚂蚁金服和阿里的资金支持，青桔单车也有着滴滴的资金支撑。而已经拒绝滴滴收购要约、又不甘于被阿里控制的ofo，仍在自我造血的生死线上挣扎着，押金无疑是解决资金周转的途径之一。根据今年3月猎豹移动发布的共享单车行业报告，ofo的周活渗透率高于摩拜位居第一，不过进入2018年以来，两者的周活渗透率已经处于逐步大幅下滑的态势。ofo缩减免押金城市、上线车身广告和App广告等商业化的探索，无疑会进一步影响用户的体验和活跃度。ofo的独立发展之路无疑不会那么容易。(张俊)

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