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付林明表示，她们律所代理的，都是首次入住自如全新装修房的租客，自如并没有按照承诺出具检测报告，租客们在入住前，也并不知情甲醛可能超标的问题：“没有向王女士出具检测报告，他们也没有告诉王女士这个房屋的空气质量有可能对王女士的身体造成伤害。”甲醛超标的侵权责任在过去司法实践中难以确定

CDR回归或对A股造成吸血效应今年以来，受中美贸易摩擦和金融监管的影响，国内股市告别了2017年的牛市行情，进入了激烈动荡时期，CDR大规模融资必然会对国内股市造成吸血效应，加大股指下行压力。从数据上看，2017年，国内A股 IPO 融资规模为 2186 亿元（见下图），这还是在2017年沪深300指数上涨21.7%的牛市行情下实现的。

“一个智慧的出行服务系统，不能是一个个散落的创新点，而是要把旅客流、行李流和信息流都照顾到，形成一个整体方案。”黄琳向新京报记者介绍道。以刷脸通行为例，黄琳指出，其实刷一下身份证或者二维码，乘客并不会多用太多时间，但是乘客需要提前准备好身份证，事后还要注意不要遗失身份证；从打开手机到调出二维码，也有好几个步骤，都会给乘客带来一定的负担。而这套刷脸通行系统的落地，就让乘客轻松了许多。

“兴华钢厂的七名员工可能本能地想要去将火破灭。”张明和王安均猜测。这起事故也对钢厂的消防演练敲响了警钟。张明和王安称，他们工作的钢厂近几年未进行过消防演练。“进行消防演练时，也往往是油站、煤气区、仓库这些容易起火的地方，”张明说，钢厂的消防演练未有专门针对皮带通道的。

基站建不起来，自然就形成了网络盲区，不但用户上不了网、打不了电话，而且推进提速降费、信息消费等等无从谈起，这不是件小事。现在，5G时代正在走来，这不仅会让用户享受了更快的上网速率，让万物能够互联网，也是与提升国家竞争力密切相关。但是5G时代需要建设更多的通信基站，为了加快5G建设，必须要更好地解决基站建设难的问题，这需要多方面一起出力，包括政策法规层面、运营商层面、用户层面。

奔驰也自2018年5月25日起，召回了部分2016年7月12日至2017年6月22日期间生产的E级汽车，共计860辆。原因在于，召回范围内部分装配有后排侧安全气囊的长轴距E级车辆上，主线束可能会被后排侧气囊支架挤压并造成线束破损。一旦线束破损，车辆的部分功能将受到影响。如果造成燃油泵的动力中断，车辆将失去动力；如果造成负责侧气帘、侧安全气囊或后排安全带张紧器的线束破损，相关的保护功能将受到影响；如果造成线束短路，不排除发生火灾的风险，存在安全隐患。