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2017年5月，南极条约方面最为权威的会议——第40届南极条约协商会议，及第20届南极环境保护委员会会议，首次在中国北京召开。同年12月，中国又宣布启动第34次南极科考，继长城站、中山站、昆仑站、泰山站之后，第五个南极考察站开始建站。中国的科考站数量正在赶超英国、澳大利亚，仅次于美国。

党和政府对宗教工作的领导以及依法依规管理宗教事务都是中国根本政治制度的题中之义，这与宗教信仰自由完全不是矛盾的。试图制造这种矛盾，将社会具体治理事项引申成这种矛盾的标志，往往“水挺深的”，决非是一般信众的兴趣。对这样的动向我们有必要始终保持警惕。

那么在内部台湾早就分裂出去了，也没有能力往新疆搞大量转移支付维护社会稳定（2016年对新疆转移支付1367.6亿元）在外部也没有能力在南海建人工岛硬怼多个东南亚国家，也不可能敢于和美国打贸易战，美国随便一制裁，我们就跟伊朗和土耳其一样经济雪崩。

马文婷表示，对于旅行社来说，极地游轮采购由于数量有限，受到季节性影响等关系，可以说是极为稀缺性的上游资源，与常规的公众熟知的歌诗达（船公司名）、皇家加勒比（皇家加勒比旗下游轮名称）等观光类游轮采购过程完全不同，产品打造上也有很大差异。以奇迹旅行为例，现在团队在商量和筛选的，已经是2020年的极地游采购方案了。越提前预订，能够享受到的价格就越优惠，但旅行社随之需要承担的风险也越大。“远期采购需要占用百万甚至千万的资金换得的资源，却要在三年后才知道盈利情况，旅行社需要对未来极地旅游市场有全面的剖析及预判能力。”

目前，AI业务对营收贡献并不大：Q3除了核心业务外，包括爱奇艺、智能云、智能设备等在内的其他收入76亿元，同比增长34%，其中爱奇艺营收达到74亿元。智能云、智能设备未来的营收潜力还有很大的挖掘空间。具体到业务层面，百度AI在2019年取得了实质性的进展。一方面，Apollo方面，百度自动驾驶出租车队Robotaxi在长沙开始试运营，在智能交通商业化进程中迈出了重要一步。截至目前，百度自动驾驶路测牌照总数达到150张，占中国全部获批自动驾驶路测牌照一半以上。

斯坦福大学胡佛研究所高级研究员尼尔·弗格森指出，很多人，包括我，之前认为中美贸易摩擦会严重冲击中国经济，但是中国经济仍然在6%之上增长，明年也有可能维持6%左右的增速。中美贸易摩擦对中国经济的短期影响没有预估那么大。在被问及全球经济增长前景时，渣打银行集团行政总裁温拓思较为乐观。而“中国经济已经稳定下来了”，是他对全球经济做出乐观判断的重要原因。