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在销售下滑的同时，公司获得的政府补贴及投资收益也在减少。公告显示，去年上半年，福田汽车共获得11笔政府补助，合计为4574.37万元。而今年上半年，公司共获得24笔政府补助，总计为3673.71万元，同比下降约20%。此外，去年上半年，福田汽车取得的投资收益为9.45亿元，而今年上半年只有3.31亿元，同比减少了6.14亿元。

此外，传统汽车的零部件都是大宗商品，供应充足，但特斯拉采用的零部件很多都需定制，导致供应商替代困难。天风证券称，考虑到特斯拉Model S和Model X生产线设计产能在10万辆/年左右，Fremont工厂原有产能峰值在50万辆/年，预计Model 3设计产能应在30万辆/年左右，但可能需要到2019年下半年方可达到。虽然Model 3周产量已达2020辆，但通过减产Model S和Model X而扩产Model 3的激进生产计划能否持续依旧存疑。

罗牛山在互动平台表示，目前海南省文体厅正在就海南赛马运动项目的健康发展方向与相关学术机构及专业咨询机构进行研究，拟出台《海南省赛马运动发展规划》，为了维护投资者利益，公司对赛马项目的重大决策需等待《海南省赛马运动发展规划》的出台。汉能宣布私有化 要约收购价格为每股不低于5港元

案例四：危中有机，将师资转型到线上第四个例子中的项目是蓝象资本投资的一个在快手上做教育的项目。春节期间，名校的师资闲置，尤其是优质的清华北大的学生。所以在春节期间，他做了一个学霸帮你，聚集了100个清华、北大、剑桥、斯坦福的优秀学生，为学生做直播。收视率和关注率都非常好。这也是危中有机的案例。从在线的角度来讲，快手是一个新流量的来源。春节期间，中小学生需要优质的教育内容、在线渠道需要有优质的教育内容。创业项目可以把师资转型到线上。

回顾我们昨日市场观察，商品涨势出现放缓，今日盘面集体回落，前期强势的黑色和化工板块的调整幅度相对较大，不稳定性增加，这也是市场运行的自然规律，没有只涨不跌的市场，涨跌轮回才是价格变化的常态。可以看到目前市场的多头大趋势仍没有改变，趋势的扭转并非一朝一夕之功，因此目前操作上仍以多头思路对待，不轻易参与做空。但与此同时，也要记住另一条重要的交易原则，那就是震荡行情减少参与频率，耐心等待下一个机会的爆发点。

昨天（2月2日），这位创始人打电话告诉我，他们在全力以赴把产品从线下转到线上过程中，没有遇到想象中的那么大的问题，现在一天的流水已经达到7位数，而且也没有成规模的投诉。疫情之下，有产品供给是最重要的。这个阶段，转在线是唯一选择，也是未来十年的必然选择。通过这个例子，我想说的是在今天的疫情阶段，培养和提升长期的线上交付能力是唯一出路。