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一位投资人私下对第一财经记者说，许多创始人其实已经接近于财务自由的状态，拥有几十亿乃至上百亿的个人财富；整车制造对于他们的“诱惑”在于，“拥有一家汽车公司可以让他们的个人财富上升到几百亿甚至于上千亿。”华北一家造车新势力企业高管的观点更加激进，“很多公司的老板根本就不懂造车，不专业，他们的目的也不是好好造车，把车卖出去。中国的老板投机心态很重，他们很多并不是准备做‘百年老店’。花的是别人的钱（融资），搞砸了自己还是可以套现离场。”

德国有句谚语，一个人努力是加法，共同努力是乘法。德国经济成功自有其道理。责任编辑：刘万里 SF014国家外汇管理局网站9月7日消息，国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英就2019年8月份外汇储备规模变动情况答记者问问：国家外汇管理局公布的最新外汇储备规模数据显示，2019年8月末，我国外汇储备规模较7月末上升35亿美元。请问造成2019年8月外汇储备规模变动的原因是什么？今后的外汇储备规模趋势是怎样的？

马罗托特别强调，西班牙是旅游大国，去年吸引了外国游客8200万人次，但来自中国的游客还很少。她希望进一步了解中国游客的需求，并提供必要服务。她说，西班牙不仅有马德里和巴塞罗那等著名城市，还有像阿兰胡埃斯这样的中世纪皇城，这些城市距离马德里仅有几十公里，可一天往返。

此外，三季度，B站来自于直播、增值服务以及广告的营收上升速度极快。三季度，B站直播和增值服务营收达1.694亿元，同比增长了292%；广告营收达1.373亿元，同比增长179%。B站在财报中称，直播和增值服务增长，主要是因为公司商业化方面加大了努力，付费用户人数实现了增长。据了解，三季度，B站MAU（平均月活用户数）达到9270万，同比增长25%；平均月付费用户达到350万，同比增长202%。

一路走来，总经理安德睿“深感自豪”。站在他们刚刚投入使用的新研发大楼里，谭主看到了匆匆忙忙行进中的研发人员，整个研发团队已经超过2000人，全公司有近一万名员工，几乎是博世全球分公司里规模最大的一个子公司。2018年，博世苏州公司总销售额达255亿人民币，连续六年实现两位数增长。安德睿说，无论是看员工数量还是销售额度，他们在博世集团下设子公司中都名列前茅。

傅立民：我认为美中肯定会进行科技竞争，但那不一定会导致冲突。应对竞争的办法是改善自身表现，美国需要这么做。在这个方面，中国带来的挑战对我们来说是件好事，因为它会激励我们奋发图强，而没有它我们可能就不会这么做。同理，美国给中国带来的挑战对中国来说也是好事。此外，美中还可能在规则制定领域进行竞争，也就是说，中国已经在全球经济中占据相当大的分量，它有权要求参与制定规则，也许美国一时半会儿会抵制中国的诉求，但最终，美中将不得不再次互相合作，以及与其他国家合作。