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工商资料显示，金诚集团旗下6家私募机构先后发行了超过310只各种类型的私募产品。其中，新余观悦30只，新余观复31只，观复投资109只，金转源71只，金诚资产47只，金仲兴为47只。上述发行的基金，其中大量产品都投向PPP项目，部分PPP项目涉及的投资基金，从1号延续至10号，甚至20号。

他告诉记者，小平台非常喜欢大平台的“拒量”，而通过为小平台导流，大平台也能够实现二次创收。贷款超市是另一大流量来源。“我买的贷超渠道每天都有固定的量，它要不要分配给我，就看我怎么去谈价，价高者得。”张希说道，出的价高，意味着现金贷产品在贷超上呈现的位置好，“买头部、banner、弹窗、推送，都会增加点击。”

越来越多的企业已经认识到，若想在无人机市场占有一席之地，必须在研发投入上“下血本”。据报道，民用无人机产业领头羊大疆有将近25%的员工从事研发工作，研发经费投入占比在15%左右。“硬核”的研发投入推进了技术创新的产出。截至2019年1月，大疆专利申请量近4000件，在全球范围内也属罕见。“作为新兴产业，无人机领域无论从人才、企业、研制单位、产品等多个方面均呈现大爆发的态势，新兴产业链发展迅速。”黄大庆表示，近年来，无人机技术质量也在稳步上升，安全性、可控性、精度及作用距离也正在增大，市场上的无人机产品愈加成熟，种类超过1000种。

6名浙江海宁旅客当天乘坐的航班。来源：南方都市报责任编辑：吴金明昨日，英德两家媒体分别发表评论文章，不约而同地认为，面对特朗普政府发起的贸易战威胁，欧洲应该向中国学习。英国《卫报》7月8日文章：《中国的科技投资热——欧洲还在睡大觉？》说到产业战略和国际竞争，没有比欧洲的听天由命与中国的钢铁般意志更对比鲜明了。无怪乎，是中国而非欧洲，提出组建应对特朗普的统一战线。连华盛顿的恐吓都不能让欧洲决策者从睡梦中醒来。

事实上，造车新势力的量产交付之路走得并不顺畅。以蔚来汽车为例，2017年12月16日，蔚来汽车发布ES8车型并承诺2018年上半年开始首批交付，直到2018年5月蔚来汽车仅实现10辆的内部交付，此后蔚来汽车创始人李斌将交付时间推迟至2018年6月28日开始。而后计划6月28日交付第二批550辆的计划又因为产能爬坡问题被推迟到2018年7月10日，这使得蔚来身处“舆论风暴”之中。

裁员骚动还带来了员工恐慌。据美国《洛杉矶时报》报道，WeWork员工成立了一个名为Weworker Coalition的组织，旨在敦促WeWork公司为离职员工提供公平的遣散费。WeWork前首席执行官亚当·诺依曼（Adam Neumann）于今年9月宣布离职，其离职合约价值约为10亿美元，其中包含了一笔价值为1.85亿美元的咨询费，并可将诺依曼持有的价值近10亿美元的股份出售给软银。